Si bien el Ford Focus RS siempre tuvo la reputación de ser un «automóvil de carreras callejeras», no se podía negar que el automóvil en sí era rápido, capaz y potente en la pista. Sin embargo, la nueva versión ha crecido más para convertirse en un automóvil de rendimiento respetable, aunque todavía rebelde justo debajo de la superficie.
A este modelo se le suma un motor de 345 caballos de fuerza, suspensión deportiva ajustable y tracción total, y frenos brembo; este no es un automóvil para tomarse a la ligera. La dirección es directa, comunicativa y precisa, la suspensión firme y desigual, pero por una buena razón, después de todo, este es un auto de pista. La conexión entre el automóvil y el conductor es algo con lo que muchos fabricantes solo pueden soñar, el Focus RS es una bestia, listo para enfrentarse al Nordschleife.
