FRANCHIGIA ED ASSICURAZIONE

La maggior parte delle persone sa già che il Nürburgring è considerato uno dei circuiti più difficili al mondo. RSR si impegna ad essere il più aperto e trasparente in tutti gli aspetti del noleggio di un’auto per guidare il circuito, e ciò che accade in un incidente è una parte importante di questo. Pensiamo anche che sia importante essere in grado di offrire metodi che puoi utilizzare per ridurre il rischio finanziario per te stesso quando noleggi un’auto da noi!

Cosa succede in un incidente?

Le nostre auto sono assicurate per strada e pista. Ma come con qualsiasi normale assicurazione auto, c’è una franchigia di cui sei responsabile prima che l’assicurazione subentri. Quindi in altre parole: paghi per i danni che causi all’auto (fino a un massimo). Questo rischio finanziario è normale in qualsiasi forma di sport automobilistico. Quindi, sebbene inevitabile, fa anche parte del brivido della guida in pista. Tuttavia, ci sono passaggi che puoi intraprendere per ridurre il rischio, che sono trattati di seguito.

Per una panoramica completa del processo e cosa succede in caso di incidente, fare clic sul link sottostante:

Sono richiesti depositi?

Un deposito è una somma di denaro versata prima del noleggio, che viene restituita al cliente al momento della riconsegna dell’auto. Mentre la maggior parte delle compagnie di noleggio auto al Nürburgring richiedono un deposito, per la maggior parte delle nostre auto in circostanze normali non lo richiediamo. In alcuni casi potrebbero essere applicate eccezioni a questa regola:

  • Età del conducente / comportamento o atteggiamento del conducente
  • Clienti che hanno difficoltà a comprendere e comunicare le lingue che parliamo
  • Clienti provenienti da paesi extraeuropei
  • Se prenoti una supercar di fascia alta

I depositi che chiediamo possono variare da 1.000 € a 15.000 €.

Le nostre Supercar di fascia alta sono auto di alto valore e richiediamo un deposito di circa il 10% del valore dell’auto stessa. Questi sono richiesti indipendentemente dal fatto che le auto siano assicurate da una terza parte o meno.

  • Porsche GT3 991: 10.000€ / Uso in pista
  • Porsche Cayman GT4: 10.000€ / Uso in pista
  • Porsche GT3 991 mk2 Manuale: 15.000€ / Uso in pista
  • Porsche GT3 RS 991: 15.000€ / Uso in pista
  • Ferrari F12berlinetta: 5.000€ /Uso su strada

Come posso ridurre il rischio in pista?

Ci sono alcuni passaggi importanti che puoi intraprendere per ridurre il rischio di un incidente in pista:

  • Il tuo atteggiamento e il tuo approccio alla guida in pista. Dovresti sempre guidare con attenzione, entro i tuoi limiti, e guidare in modo difensivo attorno alle altre auto sul circuito. Guarda sempre cosa succede intorno a te, ma concentrati anche su quello che stai facendo! Guidare il circuito non è come un videogioco (questo errore è più comune di quanto pensi!) E ascolta i nostri consigli e suggerimenti. Ci vogliono centinaia di giri prima di acquisire familiarità con il circuito, quindi non credere di poter accorciare i tempi e correre ai primi giri!
  • Noleggia un’auto che sia alla tua portata. In primo luogo, non c’è scelta “sbagliata” nella scelta di un’auto. Sì, alcune auto potrebbero essere eccessive e non utilizzerai il loro pieno potenziale, tuttavia, se questo è il tuo sogno e hai l’esperienza appropriata con questo tipo di auto, non c’è niente di sbagliato in questo. Consigliamo di provare un’auto veloce e super costosa durante uno dei nostri tour su strada, poiché in pista tutto si avvicina più velocemente di quanto ti aspetti e se qualcosa va storto, normalmente stai andando più veloce. Quando hai molta esperienza sul circuito, un’auto più veloce può essere più gratificante da guidare. Ma quando sei appena agli inizi, è sempre meglio aumentare progressivamente il livello di prestazioni e potenza dell’ auto. Il morale della storia: non guidare oltre il tuo limite!
  • Chiedi aiuto a un istruttore. RSR dispone di istruttori esperti che possono aiutarti ad imparare velocemente il circuito e guidare in sicurezza. È fantastico avere un secondo paio di occhi là fuori e possono aiutarti con una parte del circuito che non conosci e anche tenere sotto controllo i tuoi livelli di guida! Il prezzo dell’istruttore parte da 50€ a giro.
  • Riduzione della franchigia o assicurazione tramite compagnia esterna Ci sono opzioni per ridurre la franchigia (o responsabilità) per il massimo dovuto in caso di incidente. Maggiori informazioni di seguito.

Assicurazione in pista per le auto a noleggio RSR

Se si desidera ridurre il rischio su un’auto a noleggio RSR, nella maggior parte dei casi è possibile organizzare un’assicurazione aggiuntiva tramite una compagnia assicurativa esterna. Puoi organizzare questa assicurazione aggiuntiva tramite RSR, utilizzando i nostri fornitori consigliati o il programma Excess-Buydown, oppure puoi organizzarla direttamente con un assicuratore trackday. Di seguito sono riportati alcuni consigli, poiché molti dei nostri clienti hanno utilizzato i loro servizi e hanno familiarità con ciò che vieni richiesto per noleggiare un’auto con noi.

Tieni presente che le compagnie indicate sono solo raccomandazioni e non vi è alcun collegamento o responsabilità tra gli assicuratori elencati e RSR. Sei libero di scegliere altre compagnie. Prima di acquistare un’assicurazione aggiuntiva, fai un’analisi approfondita e prendi nota di tutti i termini del contratto, in particolare le condizioni di franchigia (franchigia) ed esclusioni sul valore finale da pagarti.

Nel caso improbabile di un incidente, se hai organizzato tu stesso la tua assicurazione aggiuntiva sulla pista, devi comunque pagare RSR direttamente per i danni all’auto fino alla nostra franchigia standard, ma poi c’è la possibilità di richiedere parte dei tuoi soldi da la compagnia con cui eri assicurato in seguito!

Se hai organizzato la tua assicurazione sulla pista aggiuntiva tramite noi, sei responsabile solo fino al prezzo della franchigia ridotta.

Posso assicurare la mia auto?

Molte delle compagnie elencate di seguito offrono diverse opzioni per assicurare la tua auto privata durante la guida in pista. Si prega di contattarli direttamente per ulteriori informazioni!

Assicurazione in pista per le auto a noleggio RSR

Assicurazioni esterne raccomandate da RSR

Altre compagnie per assicurare la tua auto in pista

Nota: è meglio stipulare un’assicurazione aggiuntiva in anticipo in quanto potrebbe non essere possibile organizzarsi il giorno del noleggio.

COSA SUCCEDE IN CASO DI INCIDENTE?

Dovrebbe già essere ben compreso il pericolo e i rischi di guidare su una pista. In un mare di forme di indennizzo e condanne in stile “legale”, a volte si può dimenticare che guidare un’auto (in effetti in qualsiasi momento, non solo su un circuito) comporta rischi sia finanziari che personali!

Quello che di tanto in tanto può creare confusione è: cosa succede se accade il peggio? Facciamo del nostro meglio per assicurarci che non accada nulla di male. Vogliamo che i nostri clienti siano al sicuro, felici e desiderosi di tornare ancora e ancora. Forniamo sempre un briefing sulla sicurezza a ciascuno dei nostri clienti. Questo assicura che capiscano le regole e ti dà un’idea di cosa aspettarti. Garantiamo inoltre che tutti i nostri clienti indossino il casco in pista. Non ci sono scuse per non indossare il casco. Se accade il peggio, vogliamo assicurarci che sia stato fatto tutto per tenerti al sicuro.

In realtà non esiste una pista pericolosa, ma solo piloti pericolosi. Qualsiasi curva, non importa quanto acuta, fuori camber o a bassa aderenza, può essere affrontata ad una velocità appropriata. Conoscere la velocità appropriata richiede due cose: conoscenza; e un po ‘di pazienza e umiltà mentre impari (cioè rilassati per un po’, guidando ben al di sotto del tuo massimo).

INIZIA CHIEDENDO A TE STESSO - 'COSA SUCCEDEREBBE SE USASSI LA MIA AUTO IN PISTA?'

Normalmente le assicurazioni non coprono gli incidenti su pista. Ciò significa che qualsiasi danno arrecato all’auto, dovrai pagare per la riparazione. E se la tua auto fosse completamente distrutta? Allora non avresti piú un’ auto per tornare a casa! Ovviamente, un’ assicurazione specifica per uso in pista può coprire questo tipo di incidenti. Puoi trovare un elenco di assicuratori consigliati da RSR alla fine di questo articolo.

COSA SUCCEDE CON LE AUTO DI RSR?

In breve: paghi per qualsiasi danno che hai fatto all’auto, ma questo è limitato a un importo massimo (o franchigia).

Le nostre auto sono assicurate per la pista e la strada. Ma proprio come qualsiasi normale assicurazione, devi pagare un certo importo prima che l’assicurazione subentri. Questo è noto come Excess o franchigia. Tuttavia, paghi solo per i danni che hai fatto a un’auto. Quindi, se graffi una ruota, paghi solo per riparare il danno alla ruota, non l’intero importo in eccesso. Nel caso MOLTO RARO di una grande quantità di danni (come una cancellazione) il massimo che dovresti pagare è l’importo in eccesso, anche se il danno totale è maggiore.

Il livello di franchigia varia in base all’auto e di solito è di circa metà o due terzi del valore di sostituzione dell’auto, il che significa che non devi pagare per l’intera faccenda! Ad esempio, il prezzo di acquisto (puoi trovare piú info qui sotto!) di una Honda Civic Type R è di circa 42.000 €, tuttavia, la nostra franchigia sull’auto è di 25.000 €.

LA SOSTITUZIONE DI UN'AUTO NON È SOLO IL PREZZO DI ACQUISTO!

Una cosa da considerare è che il costo effettivo della sostituzione non è solo il prezzo di acquisto del veicolo stesso. Quindi, anche se potresti essere in grado di acquistare un’auto per un importo, dovresti anche aggiungere elementi fondamentali come:

  • Costi di importazione
  • Ricambi extra per uso in pista come freni, pastiglie, pneumatici, gabbie, ecc.
  • Costi di registrazione
  • Costi di rodaggio
  • Costi di certificazione (ad es. Auto con guida a destra o per ricambi speciali per uso pista)
  • Reperire i ricambi in loco (es. auto con guida a destra).
  • Tempo necessario per reperire le auto e visionarle
  • Trasporto dell’ auto
  • E così via…

QUALI SONO I VALORI DELLE FRACHIGIE/ PER QUANTO SONO RESPONSABILE?

(Si prega di notare che questi importi possono essere soggetti a modifiche, poiché le auto vengono aggiunte e rimosse dalla nostra flotta! Per l’ultimo aggiornamento, consultare sempre il proprio referente RSR ed i termini e le condizioni di noleggio.)

In pista (compresi Nürburgring Nordschleife e GP Track Touristenfahrten):

  • VW UP! GTI: 10.000€
  • Ford Fiesta ST: 10.000€
  • Renault Clio RS220 Trophy: 15.000€
  • VW Golf GTI: 17.000€
  • Hyundai i30N: 20.000€
  • Renault Megane IV R.S.: 25.000€
  • Honda Civic Type R: 25.000€
  • VW Golf R: 25.000€
  • Ford Focus RS: 35.000€
  • Renault Megane RSR Edition: 35.000€
  • BMW M240i: 35.000€
  • BMW M3 E92: 35.000€
  • BMW M2: 50.000€
  • BMW M3 F80: 50.000€
  • BMW M4: 50.000€
  • Porsche Cayman S 718: 50.000€
  • Porsche Cayman GTS 981: 50.000€
  • Porsche Cayman GT4: 75.000€
  • Nissan GT-R: 75.000€
  • Porsche GT3 991: 100.000€
  • Porsche GT3 RS 991: 150.000€

Public Roads (Road Tours):

  • Porsche GT3 991: 12.500€
  • Porsche GT3 RS 991: 12.500€
  • Nissan GT-R: 12.500€
  • Ferrari F12berlinetta: 20.000€
  • Altri modelli: 5.000€

PERCHÉ LE NOSTRE FRANCHIGIE SONO COSÌ?

Il Nürburgring è famigerato tra le compagnie di assicurazione e, come menzionato nel paragrafo “guidare la propria auto in pista” sopra, di solito non c’è alcuna assicurazione. La difficoltà nell’ottenere un’assicurazione favorevole al Nürburgring vale anche per le aziende non solo per i privati! Tutte le nostre auto hanno un’assicurazione per la pista, poiché dobbiamo proteggere il nostro investimento significativo (le nostre auto) per assicurarci di poter continuare a offrire i nostri servizi ai nostri clienti.

Proviamo lo stesso per le nostre auto, come ti sentiresti se lasciassi guidare qualcuno che non conosci il tuo orgoglio e la tua gioia!

Quindi, quando si tratta di un incidente con la nostra franchigia standard, è meglio che tu sia responsabile solo di una parte del valore dell’auto, e non dell’intera faccenda! Anche se € 50.000 o più possono sembrare un rischio elevato, questo è lo scenario peggiore in assoluto per la responsabilità sulle nostre auto. cioè questo è ciò di cui sei responsabile se l’auto è gravemente danneggiata o se è completamente cancellata.

Un´incidente in cui l´auto venga completamente distrutta è molto raro, di solito si tratta di un danno parziale.

Quindi, nella maggior parte dei casi, la franchigia menzionata in precedenza non dovrà essere corrisposta. Non ti addebiteremo 20.000 € se il danno che hai causato é di 1.000€!
Tuttavia, alla fine della giornata, sei responsabile di come guidi l’auto. Quando sei alla guida, devi avere sotto controllo velocità e modo di affrotare le curve e vedere cosa sta succedendo intorno a te. Se non sai dove stai andando, guida un po ‘più lentamente, proprio come faresti su una strada pubblica!

E LE TERZE PARTI?

Nella maggior parte dei casi di incidente non sono coinvolte terze parti. Di solito é il conducente che si mette in una situazione che non riesce a recuperare. Le altre persone in pista, non importa quanto pericolose, per la maggior parte del tempo possono essere evitate guidando sulla difensiva, senza correre rischi, essendo prevedibili e lasciandole semplicemente andare oltre.

Se c’è qualcun altro coinvolto, allora abbiamo polizze differenti che coprono le diverse situazioni: Strada pubblica, Touristenfahrten e Trackdays. C’é un sistema di franchigia simile per quanto riguarda danni causati a vetture di terze parti.

Terza parte:

  • Strade pubbliche – 5.000 € sull altro veicolo
  • Nürburgring Touristenfahrten – 10.000€ su altri veicoli
  • Trackdays – DIPENDE DAL REGOLAMENTO DEL TRACKDAY. In generale, ognuno è responsabile del pagamento della propria auto, ma non è sempre così!

Quando si tratta di strade pubbliche e Touristenfahrten, a volte non è chiaro di chi sia la colpa di un incidente. I rapporti della polizia possono richiedere settimane per essere pubblicati. Quando è coinvolta una terza parte e la colpa è incerta, prendiamo gli importi di cui sopra come deposito. Tutto ciò che non viene utilizzato viene restituito una volta accertata la responsabilità ed effettuate le riparazioni.

I trackday funzionano in maniera differente. Le regole riguardanti le terze parti possono variare a seconda dell’organizzatore dell’evento. Normalmente, non ci sono regole stradali in vigore. Ciò significa che in caso di incidente tra due veicoli, ognuno dovrà pagare i danni presernti sulla propria vettura. Viceversa, questo significa che se qualcuno ti urta, sei responsabile del pagamento dell’ammontare del danno all’auto che stavi guidando, anche se non è colpa tua. Questo è il motivo per cui devi prestare attenzione a ciò che accade intorno a te durante un trackday. Tuttavia, alcuni organizzatori hanno regole speciali sul sorpasso, come il sorpasso consentito solo su rettilinei del tracciato o solo su invito. In caso di incidente tra due auto, è possibile che la colpa (o una sua percentuale) possa essere attribuita a una delle parti.

UNA GARANZIA DI TRASPARENZA IN TUTTE LE OCCASIONI

Innanzitutto dobbiamo essere molto chiari: non guadagniamo soldi riparando le nostre auto. E infatti, ciascuna delle nostre valutazioni dei danni viene effettuata tramite un programma ufficiale, professionale ed appositamente creato. Questo ti viene spiegato e ci prendiamo il tempo per esaminare ogni singolo elemento, per assicurarci che tutto sia stato compreso.

Una breve nota sulle nostre stime: sono proprio questo – una “stima”. Poiché generalmente non conosceremo il costo finale della riparazione fino a quando non sarà stata completata, e dobbiamo fornire una sorta di idea del costo al momento dell’incidente, i nostri meccanici creano una stima dell’incidente. A volte questi prezzi possono essere più alti del costo finale, per tenere conto di parti che non possono essere determinate come danneggiate fino a quando l’auto non è a metà del processo di riparazione.

Una volta completata la riparazione, possiamo fornire i costi nel dettaglio e qualsiasi differenza (per entrambe le parti) può essere risolta.

LE RIPARAZIONI SONO SEMPRE ESEGUITE A REGOLA D'ARTE E NON RISPARMIEREMO SU NESSUN COMPONENTE

Le nostre auto vengono utilizzate principalmente in pista e quindi in condizioni impegnative. Tutti i ricambi che usiamo sulle nostre auto provengono esclusivamente dal produttore originale o da rivenditori attendibili e rintracciabili. Sostituire le parti con ricambi economici non è solo irresponsabile; come ti sentiresti se sapessi che prima di noleggiare una delle nostre auto avesse subito un lavoro di riparazione “economico”?

Quindi in sostanza:

  • No, non useremo una parte “più economica” che puoi procurarti.
  • No, il prezzo per le riparazioni che paghi “a casa” non è lo stesso di una riparazione adeguata in Germania o in Belgio e non lo accetteremo come alternativa.
  • Sì, sostituiremo tutte le parti che riteniamo possano essere danneggiate, per essere sicuri al 100% che l’auto continuerà a funzionare perfettamente in pista.

Riteniamo che questo sia un servizio equo per la fiducia di tutti i nostri clienti. Ci auguriamo che tu sia d’accordo!

SONO NERVOSO ORA - COSA POSSO FARE?

Una buona dose di nervi fa bene, ma ovviamente vogliamo comunque che tu vada là fuori e ti goda alcuni dei migliori circuiti al mondo, con noi!

Primo: puoi sempre guidare con prudenza, entro i tuoi limiti, ed in modo difensivo verso le altre auto sul circuito. Guarda sempre cosa succede intorno a te, ma concentrati anche su quello che stai facendo!

In secondo luogo, prenota uno dei nostri istruttori. È fantastico avere un secondo paio di occhi là fuori e possono aiutarti con una parte del circuito che non conosci e anche tenere sotto controllo i tuoi livelli di guida!

Terzo: noleggia un’auto che è alla tua portata. Un’auto veloce e super costosa è perfetta per goderti al massimo uno dei nostri tour su strada. Ma in pista, tutto si avvicina più velocemente di quanto ti aspetti, e se qualcosa va storto, normalmente tu stai andando più veloce. Quando hai molta esperienza sul circuito, un’auto più veloce può essere più gratificante da guidare. Ma quando sei appena agli inizi, è sempre meglio aumentare progressivamente il livello di prestazioni e potenza dell’ auto. Il morale della storia: non guidare oltre il tuo limite!

Quarto: se il costo della franchigia è troppo alto, allora prendi in considerazione la possibilità di lsciegliere un’ auto con prestazioni inferiori; sicuramente ti divertirai altrettanto e con meno preoccupazioni. In alternativa, puoi organizzare un’assicurazione aggiuntiva per la pista. Questo è il caso in cui, con una copertura aggiuntiva, un’assicurazione limiterà la tua responsabilità in termini economici.

IN CONCLUSIONE

Alla fine della giornata, vogliamo che tutti i clienti siano felici e soddisfatti della loro esperienza con le nostre auto a noleggio. Le informazioni sopracitate sono volte a dissacrare ciò di cui le persone di solito non amano parlare, ad esempio, cosa succede se tutto va storto.

Stai facendo qualcosa di molto rischioso, che comporta anche un onere finanziario: non commettere errori!
Tuttavia, il fattore di rischio più determinante è il tuo atteggiamento. Avere un atteggiamento responsabile è la chiave per divertirsi e stare al sicuro mentre si sta guidando il circuito!

Se hai domande su qualsiasi cosa, non esitare a contattare un membro del nostro staff: possiamo rispondere a qualsiasi domanda specifica tu possa avere.

Nota: i prezzi e gli importi erano corretti al momento della scrittura. Chiedici gli ultimi dettagli sull’auto che sei interessato a noleggiare.

RSR RIDUZIONE FRANCHIGIA (EXCESS BUYDOWN)

Puoi ridurre il rischio mentre guidi il ‘Ring! Vorresti guidare il leggendario “Inferno Verde”, ma il costo della franchigia da pagare in caso di incidente ti rende un po’ nervoso? Non preoccuparti, RSR ha la soluzione! Il programma “RSR Excess Buy-Down” ti consente di ridurre la tua franchigia di oltre la metà su auto selezionate!

Ti consigliamo vivamente di considerare questa riduzione durante la guida in pista al Nürburgring. Con questo sei più protetto e se dovesse accadere il peggio, il costo finale si riduce drasticamente. Così puoi guidare più rilassato, concentrandoti così sulla pista e sul divertimento!

È disponibile solo per le seguenti vetture entry level con le tariffe descritte:

AutoFranchigia originaleFranchigia ridottaPremio
Up GTI€10,000€3,500€99
Fiesta ST€10,000€3,500€99
Clio RS€15,000€5,000€149
Golf GTI€17,000€6,000€169

Durante la prenotazione, chiedi al nostro staff di aggiungere il Programma “Excess Buy-Down” al tuo pacchetto! Il primo giro con un istruttore è obbligatorio (€ 50). Si applicano termini e condizioni, quindi contatta RSR per ulteriori informazioni.

ASSICURAZIONE RACEINC

Il partner RSR RACEINC offre ulteriori opzioni di assicurazione su pista per i clienti RSR che noleggiano un’auto. Con un’assicurazione aggiuntiva sulla pista, il tuo rischio viene ridotto riducendo la tua responsabilità franchigia.

Come funziona?

In caso di incidente, sei responsabile dei danni all’auto, fino a un importo massimo (la franchigia). Puoi scegliere di optare per la franchigia RSR standard o per ridurre il rischio con un’assicurazione aggiuntiva di RACEINC.

Ciò ridurrebbe la tua responsabilità finanziaria e ridurrebbe l’importo massimo che dovresti pagare in caso di incidente. Paghi solo per il danno causato al veicolo, e questo è limitato a un importo massimo (la franchigia).

Ad esempio, su una Honda Civic Type R, la franchigia RSR standard è di €25,000. Ciò significa che sei tenuto a risarcire danni fino a un massimo di €25,000 (ad esempio, in caso di perdita totale).

Con l’assicurazione aggiuntiva di RACEINC, pagheresti il premio assicurativo aggiuntivo (a partire da €548) e ridurresti la tua responsabilità sui danni fino a un massimo di €6,500. Puoi anche coprirti fino a 4.000€ di danni alla barriera con una copertura barriera opzionale.

Nota: Età minima: 21 anni. È richiesta l’istruzione (minimo 1 giro TF / 1 ora Trackdays) per qualificarsi per l’assicurazione. I prezzi includono le tasse applicabili.

Prezzi assicurazione

Auto

Franchigia RSR standard

Franchigia con Assicurazione RACEINC

Sessione serale TF Nürburgring Nordschleife

TF Giornata intera Nürburgring Nordschleife

Trackday Nürburgring Nordschleife

Trackday Nürburgring Nordschleife quando ISTRATTO A TEMPO PIENO DA RSR

Hyundai i30N€20,000€5,000€451€564€564€451
VW Golf GTI RSR Edition€25,000€6,500€548€685€685€548
Honda Civic Type R€25,000€6,500€548€685€685€548
Renault Megane IV R.S.€25,000€6,500€548€685€685€548
VW Golf R€25,000€6,500€548€685€685€548
Ford Focus RS€35,000€8,500€764€956€956€764
BMW M240i€35,000€8,500€764€956€956€764
BMW M240i X-Drive€35,000€8,500€764€956€956€764
Megane IV RSR Edition€35,000€8,500€764€956€956€764
BMW M240i RSR Edition€35,000€8,500€764€956€956€764
BMW M2€50,000€12,500€1,078€1,347€1,347€1,078
BMW M2 RSR Edition€50,000€12,500€1,078€1,347€1,347€1,078
BMW M3 E92 RSR Edition€35,000€12,500€1,078€1,347€1,347€1,078
Porsche Cayman S 718€50,000€12,500€1,078€1,347€1,347€1,078
BMW M4€50,000€15,000€1,042€1,302€1,302€1,042
Porsche Cayman GTS 718€50,000€15,000€1,042€1,302€1,302€1,042
Porsche Cayman RSR Edition€50,000€15,000€1,042€1,302€1,302€1,042
BMW M3 F80€50,000€15,000€1,029€1,287€1,287€1,029
BMW M4 RSR Edition€50,000€15,000€1,029€1,287€1,287€1,029
Porsche Cayman GT4 981€75,000€17,500€1,607€2,009€2,009€1,607
Porsche Cayman GT4 718€75,000€17,500€1,607€2,009€2,009€1,607
Nissan GT-R€75,000€17,500€1,607€2,009€2,009€1,607
Nissan GT-R RSR Edition€75,000€17,500€1,607€2,009€2,009€1,607
Porsche GT3 991€100,000€20,000€2,102€2,627€2,627€2,102
Porsche GT3 991 RSR Edition€100,000€20,000€2,102€2,627€2,627€2,102
Porsche GT3 991 mk2 Manual€100,000€20,000€2,102€2,627€2,627€2,102
Porsche GT3 RS 991€150,000€25,000€3,173€3,966€3,966€3,173
Porsche GT3 RS 991 mk2€150,000€25,000€3,173€3,966€3,966€3,173

Extra aggiuntivi

Prezzo

2 piloti+15%
3 piloti+20%
Copertura Barriera (Fino a € 4.000)€175

(Nota bene:i prezzi possono essere soggetti a modifiche senza alcun preavviso.)

Ulteriori informazioni e come acquistare la copertura

Per maggiori informazioni e per acquistare la copertura, contattaci in fase di prenotazione!

Informazioni importanti:

  • Si applica una limitazione di età minima di 21 anni.
  • La copertura si applica solo al veicolo a noleggio RSR.
  • Possibilità di copertura barriera fino a € 4.000 a un costo aggiuntivo.
  • Sono esclusi i costi di traino o danni ad altre vetture.
  • Si applica solo ai danni fisici. Sono esclusi i danni meccanici (frizioni, riduttori, ecc.).
  • L’istruzione è obbligatoria per poter beneficiare di un’assicurazione aggiuntiva (minimo 1 giro nelle sessioni TF, 1 ora nei trackday).
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