FRANCHIGIA ED ASSICURAZIONE

La maggior parte delle persone sa già che il Nürburgring è considerato uno dei circuiti più difficili al mondo. RSR si impegna ad essere il più aperto e trasparente in tutti gli aspetti del noleggio di un’auto per guidare il circuito, e ciò che accade in un incidente è una parte importante di questo. Pensiamo anche che sia importante essere in grado di offrire metodi che puoi utilizzare per ridurre il rischio finanziario per te stesso quando noleggi un’auto da noi!

Cosa succede in un incidente?

Sostanzialmente paghi i danni che hai causato alla vettura. Questo è normale in qualsiasi forma di sport motoristico, ed è una parte normale del rischio e una parte dell’emozione di guidare in pista. Tuttavia, ci sono passaggi che puoi intraprendere per ridurre il rischio, che sono trattati di seguito.

Per una panoramica completa del processo e cosa succede in caso di incidente, fare clic sul link sottostante:

Sono richiesti depositi?

Un deposito è una somma di denaro versata prima del noleggio, che viene restituita al cliente al momento della riconsegna dell’auto. Mentre la maggior parte delle compagnie di noleggio auto al Nürburgring richiedono un deposito, per la maggior parte delle nostre auto in circostanze normali non lo richiediamo. In alcuni casi potrebbero essere applicate eccezioni a questa regola:

  • Età del conducente / comportamento o atteggiamento del conducente
  • Clienti che hanno difficoltà a comprendere e comunicare le lingue che parliamo
  • Clienti provenienti da paesi extraeuropei
  • Se prenoti una supercar di fascia alta

I depositi che chiediamo possono variare da 1.000 € a 15.000 €.

Le nostre Supercar di fascia alta sono auto di alto valore e richiediamo un deposito di circa il 10% del valore dell’auto stessa. Questi sono richiesti indipendentemente dal fatto che le auto siano assicurate da una terza parte o meno.

  • Porsche GT3 991: 10.000€ / Uso in pista
  • Porsche Cayman GT4: 10.000€ / Uso in pista
  • Porsche GT3 991 mk2 Manuale: 15.000€ / Uso in pista
  • Porsche GT3 RS 991: 15.000€ / Uso in pista
  • Ferrari F12berlinetta: 5.000€ /Uso su strada

Come posso ridurre il rischio in pista?

Ci sono alcuni passaggi importanti che puoi intraprendere per ridurre il rischio di un incidente in pista:

  • Il tuo atteggiamento e il tuo approccio alla guida in pista. Dovresti sempre guidare con attenzione, entro i tuoi limiti, e guidare in modo difensivo attorno alle altre auto sul circuito. Guarda sempre cosa succede intorno a te, ma concentrati anche su quello che stai facendo! Guidare il circuito non è come un videogioco (questo errore è più comune di quanto pensi!) E ascolta i nostri consigli e suggerimenti. Ci vogliono centinaia di giri prima di acquisire familiarità con il circuito, quindi non credere di poter accorciare i tempi e correre ai primi giri!
  • Noleggia un’auto che sia alla tua portata. In primo luogo, non c’è scelta “sbagliata” nella scelta di un’auto. Sì, alcune auto potrebbero essere eccessive e non utilizzerai il loro pieno potenziale, tuttavia, se questo è il tuo sogno e hai l’esperienza appropriata con questo tipo di auto, non c’è niente di sbagliato in questo. Consigliamo di provare un’auto veloce e super costosa durante uno dei nostri tour su strada, poiché in pista tutto si avvicina più velocemente di quanto ti aspetti e se qualcosa va storto, normalmente stai andando più veloce. Quando hai molta esperienza sul circuito, un’auto più veloce può essere più gratificante da guidare. Ma quando sei appena agli inizi, è sempre meglio aumentare progressivamente il livello di prestazioni e potenza dell’ auto. Il morale della storia: non guidare oltre il tuo limite!
  • Chiedi aiuto a un istruttore. RSR dispone di istruttori esperti che possono aiutarti ad imparare velocemente il circuito e guidare in sicurezza. È fantastico avere un secondo paio di occhi là fuori e possono aiutarti con una parte del circuito che non conosci e anche tenere sotto controllo i tuoi livelli di guida!
  • Riduzione della franchigia o assicurazione tramite compagnia esterna Ci sono opzioni per ridurre la franchigia (o responsabilità) per il massimo dovuto in caso di incidente. Maggiori informazioni di seguito.

Assicurazione in pista per le auto a noleggio RSR

In molti casi è possibile organizzarsi con una compagnia di assicurazioni esterna per coprire parte della franchigia su un’auto a noleggio. L’ assicurazione esterna deve essere organizzata da te, poiché richiede informazioni che solo tu puoi fornire. Di seguito sono riportati alcuni consigli, poiché molti dei nostri clienti hanno utilizzato i loro servizi e hanno familiarità con ciò che vieni richiesto per noleggiare un’auto con noi. Per ulteriori informazioni e un preventivo, contattare direttamente la compagnia assicurativa.

Tieni presente che le compagnie indicate sono solo raccomandazioni e non vi è alcun collegamento o responsabilità tra gli assicuratori elencati e RSR. Sei libero di scegliere altre compagnie. Prima di acquistare una polizza consigliamo di fare un’analisi approfondita ed essere a conoscenza di tutti i termini del contratto, in particolare le condizioni di franchigia (franchise) e le esclusioni sul valore finale da pagare.

Nell’improbabile caso di incidente devi comunque pagare direttamente a RSR i danni all’auto (anche se sei assicurato da un’altra compagnia) dopodichè poptrai richiedere un rimborso di parte dei tuoi soldi alla compagnia assicurativa!

Posso assicurare la mia auto?

Molte delle compagnie elencate di seguito offrono diverse opzioni per assicurare la tua auto privata durante la guida in pista. Si prega di contattarli direttamente per ulteriori informazioni!

Assicurazione in pista per le auto a noleggio RSR

Assicurazioni esterne raccomandate da RSR

Altre compagnie per assicurare la tua auto in pista

Nota: è meglio stipulare un’assicurazione aggiuntiva in anticipo in quanto potrebbe non essere possibile organizzarsi il giorno del noleggio.

COSA SUCCEDE IN CASO DI INCIDENTE?

Dovrebbe già essere ben compreso il pericolo e i rischi di guidare su una pista. In un mare di forme di indennizzo e condanne in stile “legale”, a volte si può dimenticare che guidare un’auto (in effetti in qualsiasi momento, non solo su un circuito) comporta rischi sia finanziari che personali!

Quello che di tanto in tanto può creare confusione è: cosa succede se accade il peggio? Facciamo del nostro meglio per assicurarci che non accada nulla di male. Vogliamo che i nostri clienti siano al sicuro, felici e desiderosi di tornare ancora e ancora. Forniamo sempre un briefing sulla sicurezza a ciascuno dei nostri clienti. Questo assicura che capiscano le regole e ti dà un’idea di cosa aspettarti. Garantiamo inoltre che tutti i nostri clienti indossino il casco in pista. Non ci sono scuse per non indossare il casco. Se accade il peggio, vogliamo assicurarci che sia stato fatto tutto per tenerti al sicuro.

In realtà non esiste una pista pericolosa, ma solo piloti pericolosi. Qualsiasi curva, non importa quanto acuta, fuori camber o a bassa aderenza, può essere affrontata ad una velocità appropriata. Conoscere la velocità appropriata richiede due cose: conoscenza; e un po ‘di pazienza e umiltà mentre impari (cioè rilassati per un po’, guidando ben al di sotto del tuo massimo).

INIZIA CHIEDENDO A TE STESSO - 'COSA SUCCEDEREBBE SE USASSI LA MIA AUTO IN PISTA?'

Normalmente le assicurazioni non coprono gli incidenti su pista. Ciò significa che qualsiasi danno arrecato all’auto, dovrai pagare per la riparazione. E se la tua auto fosse completamente distrutta? Allora non avresti piú un’ auto per tornare a casa!
Ovviamente, un’ assicurazione specifica per uso in pista può coprire questo tipo di incidenti. Puoi trovare un elenco di assicuratori consigliati da RSR alla fine di questo articolo.

COSA SUCCEDE CON LE AUTO DI RSR?

In breve: paghi i danni che hai fatto all’auto, proprio come faresti se fosse la tua.

Tuttavia, in caso di danni ingenti, sarai responsabile sino ad un importo massimo (franchigia). Questo importo massimo varia a seconda dell’ auto, a cui ci riferiamo come “franchigia”.

Il livello della franchigia varia a seconda dell’auto e di solito è compreso tra la metà e i due terzi del valore sostitutivo dell’auto, il che significa che non devi pagare per intero! Ad esempio, il prezzo di acquisto (puoi trovare piú info qui sotto!) di una Honda Civic Type R è di circa 42.000 €, tuttavia, la nostra franchigia sull’auto è di 25.000 €.

LA SOSTITUZIONE DI UN'AUTO NON È SOLO IL PREZZO DI ACQUISTO!

Una cosa da considerare è che il costo effettivo della sostituzione non è solo il prezzo di acquisto del veicolo stesso. Quindi, anche se potresti essere in grado di acquistare un’auto per un importo, dovresti anche aggiungere elementi fondamentali come:

  • Costi di importazione
  • Ricambi extra per uso in pista come freni, pastiglie, pneumatici, gabbie, ecc.
  • Costi di registrazione
  • Costi di rodaggio
  • Costi di certificazione (ad es. Auto con guida a destra o per ricambi speciali per uso pista)
  • Reperire i ricambi in loco (es. auto con guida a destra).
  • Tempo necessario per reperire le auto e visionarle
  • Trasporto dell’ auto
  • E così via…

QUALI SONO I VALORI DELLE FRACHIGIE/ PER QUANTO SONO RESPONSABILE?

(Si prega di notare che questi importi possono essere soggetti a modifiche, poiché le auto vengono aggiunte e rimosse dalla nostra flotta! Per l’ultimo aggiornamento, consultare sempre il proprio referente RSR ed i termini e le condizioni di noleggio.)

Sul circuito (Incluso Nürburgring Sessione turistica):

  • VW UP! GTI: 10.000€
  • Ford Fiesta ST: 10.000€
  • Renault Clio RS220 Trophy: 15.000€
  • VW Golf GTI: 17.000€
  • Hyundai i30N: 20.000€
  • Renault Megane IV R.S.: 25.000€
  • Honda Civic Type R: 25.000€
  • VW Golf R: 25.000€
  • Ford Focus RS: 35.000€
  • Renault Megane Race Car: 35.000€
  • BMW M240i: 35.000€
  • BMW M3 E92: 35.000€
  • BMW M2: 50.000€
  • BMW M3 F80: 50.000€
  • BMW M4: 50.000€
  • Porsche Cayman S 718: 50.000€
  • Porsche Cayman GTS 981: 50.000€
  • Porsche Cayman GT4: 75.000€
  • Nissan GT-R: 75.000€
  • Porsche GT3 991: 100.000€
  • Porsche GT3 RS 991: 150.000€

Public Roads (Road Tours):

  • Porsche GT3 991: 12.500€
  • Porsche GT3 RS 991: 12.500€
  • Nissan GT-R: 12.500€
  • Ferrari F12berlinetta: 20.000€
  • Altri modelli: 5.000€

PERCHÉ LE NOSTRE FRANCHIGIE SONO COSÌ?

Il Nürburgring è famigerato tra le compagnie di assicurazione e, come menzionato nel paragrafo “guidare la propria auto in pista” sopra, di solito non c’è alcuna assicurazione. Questo vale anche per le aziende, non solo per le persone. Dobbiamo proteggere il nostro investimento (le nostre auto) per assicurarci di poter continuare ad offrire i nostri servizi ai nostri clienti.

Pensa: come ti sentiresti se che qualcuno che non conosci stesse guidando la tua amata auto sportiva?

Quindi, in caso di incidente, con il nostro sistema di franchigia, é sempre meglio essere responsabili per una parte del valore del veicolo invece che per il valore intero del veicolo stesso.

Tieni presente che, mentre 50.000 € possono sembrare un prezzo elevato, questo è il tuo scenario peggiore, ovvero questo è ciò di cui sei responsabile solo se l’auto è completamente distrutta.

Un´incidente in cui l´auto venga completamente distrutta è molto raro, di solito si tratta di un danno parziale.

Quindi, nella maggior parte dei casi, la franchigia menzionata in precedenza non dovrà essere corrisposta. Non ti addebiteremo 20.000 € se il danno che hai causato é di 1.000€!
Tuttavia, alla fine della giornata, sei responsabile di come guidi l’auto. Quando sei alla guida, devi avere sotto controllo velocità e modo di affrotare le curve e vedere cosa sta succedendo intorno a te. Se non sai dove stai andando, guida un po ‘più lentamente, proprio come faresti su una strada pubblica!

E LE TERZE PARTI?

Nella maggior parte dei casi di incidente non sono coinvolte terze parti. Di solito é il conducente che si mette in una situazione che non riesce a recuperare. Le altre persone in pista, non importa quanto pericolose, per la maggior parte del tempo possono essere evitate guidando sulla difensiva, senza correre rischi, essendo prevedibili e lasciandole semplicemente andare oltre.

Se c’è qualcun altro coinvolto, allora abbiamo polizze differenti che coprono le diverse situazioni: Strada pubblica, Touristenfahrten e Trackdays. C’é un sistema di franchigia simile per quanto riguarda danni causati a vetture di terze parti.

Terza parte:

  • Strade pubbliche – 5.000 € sull altro veicolo
  • Nürburgring Touristenfahrten – 10.000€ su altri veicoli
  • Trackdays – DIPENDE DAL REGOLAMENTO DEL TRACKDAY. In generale, ognuno è responsabile del pagamento della propria auto, ma non è sempre così!

Quando si tratta di strade pubbliche e Touristenfahrten, a volte non è chiaro di chi sia la colpa di un incidente. I rapporti della polizia possono richiedere settimane per essere pubblicati. Quando è coinvolta una terza parte e la colpa è incerta, prendiamo gli importi di cui sopra come deposito. Tutto ciò che non viene utilizzato viene restituito una volta accertata la responsabilità ed effettuate le riparazioni.

I trackday funzionano in maniera differente. Le regole riguardanti le terze parti possono variare a seconda dell’organizzatore dell’evento. Normalmente, non ci sono regole stradali in vigore. Ciò significa che in caso di incidente tra due veicoli, ognuno dovrà pagare i danni presernti sulla propria vettura. Viceversa, questo significa che se qualcuno ti urta, sei responsabile del pagamento dell’ammontare del danno all’auto che stavi guidando, anche se non è colpa tua. Questo è il motivo per cui devi prestare attenzione a ciò che accade intorno a te durante un trackday. Tuttavia, alcuni organizzatori hanno regole speciali sul sorpasso, come il sorpasso consentito solo su rettilinei del tracciato o solo su invito. In caso di incidente tra due auto, è possibile che la colpa (o una sua percentuale) possa essere attribuita a una delle parti.

UNA GARANZIA DI TRASPARENZA IN TUTTE LE OCCASIONI

Innanzitutto dobbiamo essere molto chiari: non guadagniamo soldi riparando le nostre auto. E infatti, ciascuna delle nostre valutazioni dei danni viene effettuata tramite un programma ufficiale, professionale ed appositamente creato. Questo ti viene spiegato e ci prendiamo il tempo per esaminare ogni singolo elemento, per assicurarci che tutto sia stato compreso.

Una breve nota sulle nostre stime: sono proprio questo – una “stima”. Poiché generalmente non conosceremo il costo finale della riparazione fino a quando non sarà stata completata, e dobbiamo fornire una sorta di idea del costo al momento dell’incidente, i nostri meccanici creano una stima dell’incidente. A volte questi prezzi possono essere più alti del costo finale, per tenere conto di parti che non possono essere determinate come danneggiate fino a quando l’auto non è a metà del processo di riparazione.

Una volta completata la riparazione, possiamo fornire i costi nel dettaglio e qualsiasi differenza (per entrambe le parti) può essere risolta.

LE RIPARAZIONI SONO SEMPRE ESEGUITE A REGOLA D'ARTE E NON RISPARMIEREMO SU NESSUN COMPONENTE

Le nostre auto vengono utilizzate principalmente in pista e quindi in condizioni impegnative. Tutti i ricambi che usiamo sulle nostre auto provengono esclusivamente dal produttore originale o da rivenditori attendibili e rintracciabili. Sostituire le parti con ricambi economici non è solo irresponsabile; come ti sentiresti se sapessi che prima di noleggiare una delle nostre auto avesse subito un lavoro di riparazione “economico”?

Quindi in sostanza:

  • No, non useremo una parte “più economica” che puoi procurarti.
  • No, il prezzo per le riparazioni che paghi “a casa” non è lo stesso di una riparazione adeguata in Germania o in Belgio e non lo accetteremo come alternativa.
  • Sì, sostituiremo tutte le parti che riteniamo possano essere danneggiate, per essere sicuri al 100% che l’auto continuerà a funzionare perfettamente in pista.

Riteniamo che questo sia un servizio equo per la fiducia di tutti i nostri clienti. Ci auguriamo che tu sia d’accordo!

SONO NERVOSO ORA - COSA POSSO FARE?

Una buona dose di nervi fa bene, ma ovviamente vogliamo comunque che tu vada là fuori e ti goda alcuni dei migliori circuiti al mondo, con noi!

Primo: puoi sempre guidare con prudenza, entro i tuoi limiti, ed in modo difensivo verso le altre auto sul circuito. Guarda sempre cosa succede intorno a te, ma concentrati anche su quello che stai facendo!

In secondo luogo, prenota uno dei nostri istruttori. È fantastico avere un secondo paio di occhi là fuori e possono aiutarti con una parte del circuito che non conosci e anche tenere sotto controllo i tuoi livelli di guida!

Terzo: noleggia un’auto che è alla tua portata. Un’auto veloce e super costosa è perfetta per goderti al massimo uno dei nostri tour su strada. Ma in pista, tutto si avvicina più velocemente di quanto ti aspetti, e se qualcosa va storto, normalmente tu stai andando più veloce. Quando hai molta esperienza sul circuito, un’auto più veloce può essere più gratificante da guidare. Ma quando sei appena agli inizi, è sempre meglio aumentare progressivamente il livello di prestazioni e potenza dell’ auto. Il morale della storia: non guidare oltre il tuo limite!

Quarto: se il costo della franchigia è troppo alto, allora prendi in considerazione la possibilità di lsciegliere un’ auto con prestazioni inferiori; sicuramente ti divertirai altrettanto e con meno preoccupazioni. In alternativa, puoi organizzare un’assicurazione aggiuntiva per la pista. Questo è il caso in cui, con una copertura aggiuntiva, un’assicurazione limiterà la tua responsabilità in termini economici.

IN CONCLUSIONE

Alla fine della giornata, vogliamo che tutti i clienti siano felici e soddisfatti della loro esperienza con le nostre auto a noleggio. Le informazioni sopracitate sono volte a dissacrare ciò di cui le persone di solito non amano parlare, ad esempio, cosa succede se tutto va storto.

Stai facendo qualcosa di molto rischioso, che comporta anche un onere finanziario: non commettere errori!
Tuttavia, il fattore di rischio più determinante è il tuo atteggiamento. Avere un atteggiamento responsabile è la chiave per divertirsi e stare al sicuro mentre si sta guidando il circuito!

Se hai domande su qualsiasi cosa, non esitare a contattare un membro del nostro staff: possiamo rispondere a qualsiasi domanda specifica tu possa avere.

Nota: i prezzi e gli importi erano corretti al momento della scrittura. Chiedici gli ultimi dettagli sull’auto che sei interessato a noleggiare.

RSR RIDUZIONE FRANCHIGIA (EXCESS BUYDOWN)

Puoi ridurre il rischio mentre guidi il ‘Ring! Vorresti guidare il leggendario “Inferno Verde”, ma il costo della franchigia da pagare in caso di incidente ti rende un po’ nervoso? Non preoccuparti, RSR ha la soluzione! Il programma “RSR Excess Buy-Down” ti consente di ridurre la tua franchigia di oltre la metà su auto selezionate!

Ti consigliamo vivamente di considerare questa riduzione durante la guida in pista al Nürburgring. Con questo sei più protetto e se dovesse accadere il peggio, il costo finale si riduce drasticamente. Così puoi guidare più rilassato, concentrandoti così sulla pista e sul divertimento!

È disponibile per le seguenti vetture con le tariffe descritte:

Auto Franchigia originale Franchigia ridotta Premio
Up GTI 10.000 € 3.500 € 99,00 €
Fiesta ST 10.000 € 3.500 € 99,00 €
Clio RS 15.000 € 5.000 € 149,00 €
Golf GTI 17.000 € 6.000 € 169,00 €

Durante la prenotazione, chiedi al nostro staff di aggiungere il Programma “Excess Buy-Down” al tuo pacchetto! Il primo giro con un istruttore è obbligatorio (€ 50). Si applicano termini e condizioni, quindi contatta RSR per ulteriori informazioni.

ASSICURAZIONE “OPENTRACK”

OpenTrack (RSR Partner ) offre opzioni di assicurazione pista esclusive per i clienti RSR. Con un’assicurazione pista aggiuntiva sei protetto e il costo totale del rischio è noto. La parte migliore è che questo può essere acquistato direttamente il giorno della guida, anche presso il nostro ufficio!

Come funziona?

Durante il check-in presso il nostro ufficio, ti verrà richiesto di scegliere come desideri gestire l’assicurazione per la giornata. Considera le due opzioni seguenti in modo da essere preparato al momento del check-in:

Esempio a scopo illustrativo. Il premio varia in base alla pista e al veicolo.

Veicolo noleggiato: BMW M2

Trackday: RSRNurburg
Valore: €70,000
Franchigia RSR: €50,000

Opzione 1 (Raccomandata)

Acquista l’ assicurazione al momento del Check-in

Premio:
€684

In caso di incidente, massimo dovuto ad RSR:

€10,500

(15% del valore del veicolo)

Opzione 2

Assicura il rischio

Premio:

In caso di incidente, massimo dovuto ad RSR:

€50,000

(100% della franchigia RSR)

Come funziona?

In entrambi i casi, prima di lasciare la struttura, DEVI pagare ad RSR l’importo per cui sei responsabile:

Con assicurazione

Massimo dovuto ad RSR:

€10,500

(15% del valore del veicolo)

Senza assicurazione

Massimo dovuto ad RSR:

€50,000

(100% della franchigia RSR)

Prezzi assicurazione

Auto

RSRNürburg

RSRSpa

(Senza istruzione)

RSRSpa

(Con istruzione)

Valore dell’ auto (approssimativo)

Franchigia RSR

Franchigia assicurata

VW UP! GTI €238 NA NA €20,000 €10,000 €3,000
Ford Fiesta ST €238 NA NA €20,000 €10,000 €3,000
Renault Clio RS220 Trophy €292 NA NA €25,000 €15,000 €3,750
VW Golf GTI €292 NA NA €30,000 €17,000 €4,500
Hyundai i30N €292 €254 €170 €30,000 €20,000 €4,500
VW Golf GTI RSR Edition €406 €292 €198 €40,000 €25,000 €6,000
Honda Civic Type R €406 €292 €198 €40,000 €25,000 €6,000
Renault Megane IV R.S. €406 €292 €198 €40,000 €25,000 €6,000
VW Golf R €406 NA NA €40,000 €25,000 €6,000
Ford Focus RS €493 €348 €226 €50,000 €35,000 €7,500
BMW M240i €493 €348 €226 €50,000 €35,000 €7,500
BMW M240i X-Drive €493 €348 €226 €50,000 €35,000 €7,500
Megane IV RSR Edition €493 €348 €226 €50,000 €35,000 €7,500
BMW M240i RSR Edition €493 €348 €226 €50,000 €35,000 €7,500
BMW M2 €684 €556 €424 €70,000 €50,000 €10,500
BMW M2 RSR Edition €684 €556 €424 €70,000 €50,000 €10,500
BMW M3 E92 RSR Edition €684 €556 €424 €70,000 €50,000 €10,500
Porsche Cayman S 718 €684 €556 €424 €70,000 €50,000 €10,500
BMW M4 €776 €641 €509 €85,000 €50,000 €12,750
Porsche Cayman GTS 981 (RHD) €776 €641 €509 €85,000 €50,000 €12,750
Porsche Cayman GTS 718 €776 €641 €509 €85,000 €50,000 €12,750
Porsche Cayman RSR Edition €776 €641 €509 €85,000 €50,000 €12,750
BMW M3 F80 €862 €726 €594 €90,000 €50,000 €13,500
BMW M4 RSR Edition €862 €726 €594 €90,000 €50,000 €13,500
Porsche Cayman GT4 981 €955 €811 €678 €100,000 €75,000 €15,000
Porsche Cayman GT4 718 €955 €811 €678 €100,000 €75,000 €15,000
Nissan GT-R €955 €811 €678 €100,000 €75,000 €15,000
Nissan GT-R RSR Edition €955 €811 €678 €100,000 €75,000 €15,000
Porsche GT3 991 €1,047 €896 €763 €145,000 €100,000 €21,750
Porsche GT3 991 RSR Edition €1,047 €896 €763 €145,000 €100,000 €21,750
Porsche GT3 991 mk2 Manual €1,047 €896 €763 €145,000 €100,000 €21,750
Porsche GT3 RS 991 €1,657 €1,461 €1,272 €200,000 €150,000 €30,000
Porsche GT3 RS 991 mk2 €1,657 €1,461 €1,272 €200,000 €150,000 €30,000

(Nota bene:i prezzi possono essere soggetti a modifiche senza alcun preavviso.)

Ulteriori informazioni e come acquistare la copertura

Per ulteriori informazioni e per acquistare la copertura, fare clic sul link sottostante!

Informazioni importanti:

  • Si applica una limitazione di età minima di 25 anni.
  • La copertura si applica solo al veicolo a noleggio RSR. (Danni al circuito / altre auto sono esclusi e non possono essere aggiunti.)
  • Si applica un massimo di 2 conducenti per polizza.
  • L’istruzione è obbligatoria quando si noleggia un’auto al Nürburgring con l’ assicurazione aggiuntiva OpenTrack.