Es sollte bereits gut über die Gefahr und die Risiken des Fahrens auf einer Strecke verstanden sein. Es kann manchmal vergessen werden, dass das Autofahren (tatsächlich zu jeder Zeit, nicht nur auf einer Rennstrecke) sowohl ein finanzielles als auch ein persönliches Risiko birgt!

Was von Zeit zu Zeit etwas verwirrend sein kann, ist: Was passiert, wenn das Schlimmste passiert? Bei RSR geben wir unser Bestes, um sicherzustellen, dass nichts Schlimmes passiert. Wir möchten, dass unsere Kunden sicher und glücklich sind und immer wieder zurückkehren. Wir geben jedem unserer Kunden immer eine Sicherheitsunterweisung. Dies stellt sicher, dass sie die Regeln und Vorschriften der Tage verstehen, und gibt Ihnen eine Vorstellung davon, was Sie erwartet. Wir sorgen auch dafür, dass jeder auf der Strecke einen Helm trägt. Es gibt keine Entschuldigung dafür, keinen Helm zu tragen. Im schlimmsten Fall möchten wir sicherstellen, dass alles getan wurde, um Sie zu schützen.

In Wirklichkeit gibt es keine gefährliche Strecke, nur gefährliche Fahrer. Jede Kurve, egal wie scharf, vom Sturz oder von geringem Grip, kann mit einer angemessenen Geschwindigkeit gefahren werden. Um die richtige Geschwindigkeit kennenzulernen, sind zwei Dinge erforderlich: Wissen; und ein bisschen Geduld und Demut beim Lernen (Fahren Sie unter Ihr Maximum).

Die normale Kfz-Straßenversicherung deckt zum größten Teil keine Unfälle auf einer Rennstrecke ab. Dies bedeutet, dass Sie alle Schäden, die Sie am Auto anrichten, für die Reparatur bezahlen müssten. Das ganze Auto zerstören? Dann bist du ohne Auto, mein Freund!
Natürlich kann eine Streckentagesversicherung solche Unfälle abdecken, und diese Art von Versicherungen sind für unsere Autos immer noch verfügbar. In diesem Artikel finden Sie auch eine Liste der Versicherer, die wir empfehlen können.

Kurz gesagt: Sie zahlen für jeden Schaden, den Sie am Auto angerichtet haben, so wie Sie es tun würden, wenn es Ihr eigenes wäre.

Bei einem großen Schaden haben wir jedoch auch einen Höchstbetrag, für den Sie haften würden. Dieser Höchstbetrag variiert pro Fahrzeug, auf das wir als „Selbstbezahlung“ (in anderen Ländern auch als „Excess“ oder „Deductible“ bezeichnet) Bezug nehmen.

Die Höhe des Versicherungsüberschusses variiert je nach Auto und beträgt normalerweise etwa die Hälfte bis zwei Drittel des Wiederbeschaffungswerts des Autos – das heißt, Sie müssen nicht für das Ganze bezahlen! Allein im Kaufpreis (mehr dazu weiter unten!) Liegt ein Honda Civic Type R bei 42.000 €, unser Selbstbehalt für das Auto beträgt jedoch 25.000 €.

Zu beachten ist, dass ein realer „tatsächlicher“ Wiederbeschaffungswert nicht nur der Kaufpreis des Autos ist. Während Sie möglicherweise ein Auto für einen Betrag kaufen können, müssen Sie außerdem folgende Elemente hinzufügen:

• Importkosten
• Zusätzliche teile wie verbesserte Bremsen, Bremsbeläge, Reifen, Käfige usw.
• Registrierungskosten
• Einfahrkosten
• Zertifizierungskosten (z. B. Fahrzeuge mit Rechtslenkung oder für spezielle Streckenteile)
• Kosten für Lokalisierungsteile (z. B. Fahrzeuge mit Rechtslenkung)
• Zeit für den Kauf von Autos
• Transport des Autos
• Und so weiter…

(Bitte beachten Sie, dass sich dieser Betrag ändern kann, da Autos zu unserer Flotte hinzugefügt und daraus entfernt werden. Für das neueste Update wenden Sie sich immer an Ihren RSR-Ansprechpartner und Ihre Mietbedingungen.)

Auf der Strecke (einschließlich Nürburgring Touristenfahrten):

• VW UP! GTI: 10.000€
• Ford Fiesta ST: 10.000€
• Renault Clio RS220 Trophy: 15.000€
• VW Golf GTI: 17.000€
• Hyundai i30N: 20.000€
• Renault Megane IV R.S.: 25.000€
• Honda Civic Type R: 25.000€
• VW Golf R: 25.000€
• Ford Focus RS: 35.000€
• Renault Megane Race Car: 35.000€
• BMW M240i: 35.000€
• BMW M3 E92: 35.000€
• BMW M2: 50.000€
• BMW M3 F80: 50.000€
• BMW M4: 50.000€
• Porsche Cayman S 718: 50.000€
• Porsche Cayman GTS 981: 50.000€
• Porsche Cayman GT4: 75.000€
• Nissan GT-R: 75.000€
• Porsche GT3 991: 100.000€
• Porsche GT3 RS 991: 150.000€

Öffentliche Straßen (Straßen Touren):

• Porsche GT3 991: €12500
• Porsche GT3 RS 991: €12500
• Nissan GT-R: €12500
• Ferrari F12berlinetta: €20000
• Alle anderen in der RSR-Flotte: 5000 €

Der Nürburgring ist unter Versicherungsunternehmen bekannt, und wie im obigen Szenario „Fahren Sie Ihr eigenes Auto auf der Strecke“ erwähnt, gibt es normalerweise überhaupt keine Versicherung. Dies gilt auch für Unternehmen, nicht nur für Einzelpersonen, und wir müssen unsere bedeutenden Investitionen (unsere Autos) schützen, um sicherzustellen, dass wir unseren Kunden weiterhin unsere Dienstleistungen anbieten können.

Denken Sie nur daran, wie würden Sie sich fühlen, wenn Sie jemanden, den Sie nicht kennen, Ihr Auto fahren lassen

Wenn es also zu einem Unfall kommt und unter unserer grundlegenden Überstruktur immer besser ist, nur für einen Teil des Wertes des Autos zu haften und nicht für das Ganze!

Beachten Sie, dass 50.000 € + zwar ein hoher Preis sein können, dies jedoch Ihrem schlimmsten Fall ist – d. H., Dafür sind Sie verantwortlich, wenn das Auto vollständig abgeschrieben ist.

Ein vollständig abgeschriebenes Auto ist sehr, sehr ungewöhnlich und Sie zahlen nur für den Schaden, den Sie tatsächlich verursachen.

In den meisten Fällen gilt der oben genannte SB also nicht. Wir berechnen Ihnen keine 20.000 €, wenn Sie nur 1000 € Schaden anrichten!
Letztendlich sind Sie jedoch dafür verantwortlich, wie Sie das Auto fahren. Wenn Sie die Kontrolle haben, müssen Sie für Ihre Geschwindigkeit und Kurvenfahrt verantwortlich sein, Ihren Verstand behalten und sehen, was los ist. Wenn Sie nicht wissen, wohin Sie fahren, fahren Sie etwas langsamer, genau wie auf einer öffentlichen Straße!

In den meisten Unfallfällen ist kein Dritter beteiligt. Normalerweise ist es der Fahrer, der sich selbst übertrifft und „kein Talent mehr hat“. Die anderen Leute auf der Strecke, egal wie idiotisch, können die meiste Zeit vermieden werden, indem sie defensiv fahren, kein Risiko eingehen, vorhersehbar sind und sie einfach vorbeifahren lassen.

Wenn jemand anderes beteiligt ist, haben wir unterschiedliche Richtlinien, die die verschiedenen Situationen abdecken: Öffentliche Straße, Touristenfahrten und Trackdays. Es gibt eine ähnliche Konfiguration im Selbstbeteiligung, um den Schaden am Auto anderer Personen abzudecken.

Dritte:

• Öffentliche Straßen – 5.000 € für das andere Auto
• Nürburgring Touristenfahrten – 10.000 € für das andere Auto
• Trackdays – HÄNGT VON DEN TRACKDAY-REGELN AB. Im Allgemeinen ist jeder dafür verantwortlich, sein eigenes Auto zu bezahlen – aber das ist nicht immer der Fall!

Wenn es um öffentliche Straßen und Touristenfahrten geht, ist manchmal nicht ersichtlich, wessen Schuld es an einem Unfall liegt. Es kann Wochen dauern, bis Polizeiberichte zurückkommen. Wenn ein Dritter beteiligt ist und der Fehler nicht sicher ist, nehmen wir die oben genannten Beträge als Anzahlung. Alles, was nicht verwendet wird, wird an Sie zurückgesandt, sobald ein Fehler festgestellt oder Reparaturen durchgeführt wurden.

Trackdays sind eine andere Geschichte. Die Regeln für Dritte können je nach Veranstalter der Veranstaltung variieren. Im Allgemeinen gelten keine öffentlichen Straßenverkehrsregeln. Das heißt, wenn ein anderes Auto beschädigt wird, muss es für sein eigenes Auto bezahlen. Umgekehrt bedeutet dies, dass Sie, wenn jemand gegen Sie stößt, dafür verantwortlich sind, den Schaden an dem Auto zu zahlen, das Sie gefahren sind – auch wenn es nicht Ihre Schuld ist. Aus diesem Grund müssen Sie an Streckentagen besonders gut mit anderen Autos umgehen können. Einige Veranstalter haben jedoch spezielle Regeln für das Überholen, z. B. das Überholen nur auf geraden Streckenabschnitten oder das Überholen nur auf Einladung. Wenn es zu einer Verwechslung kommt und ein Unfall zwischen zwei Autos auftritt, kann es sein, dass ein Fehler (oder ein Prozentsatz davon) einer Partei zugewiesen wird.

Lassen Sie uns in erster Linie ganz klar sagen: Wir verdienen kein Geld mit der Reparatur unserer Autos. Tatsächlich wird jede unserer Crash-Schätzungen durch ein Industriestandardprogramm unter Verwendung von Industriestandardpreisen erstellt. Dies wird Ihnen präsentiert und wir nehmen uns die Zeit, jeden einzelnen Artikel durchzugehen, um sicherzustellen, dass alles verstanden wird.

Ein kurzer Hinweis zu unseren Schätzungen: Sie sind genau das – eine „Schätzung“. Da wir die endgültigen Kosten der Reparatur im Allgemeinen erst nach Abschluss der Reparatur kennen und zum Zeitpunkt des Absturzes eine Vorstellung von den Kosten haben müssen, erstellen unsere Mechaniker eine Crash-Schätzung. Manchmal können diese Preise höher sein als die Endkosten, um Teile zu berücksichtigen, die erst dann als beschädigt eingestuft werden können, wenn das Auto den Reparaturprozess teilweise durchlaufen hat.

Sobald die endgültige Reparatur abgeschlossen ist, können wir eine endgültige Kostenaufschlüsselung erstellen und alle Unterschiede (in beiden Richtungen) können behoben werden.

Ein bisschen nervös zu sein ist gut – aber wir möchten natürlich immer noch, dass du rausgehst und mit uns einige der besten Tracks der Welt genießt!

Erstens – Sie können immer vorsichtig und innerhalb Ihrer Grenzen fahren und defensiv um andere Autos auf der Rennstrecke fahren. Beobachten Sie immer, was um Sie herum los ist – aber konzentrieren Sie sich auch auf das, was Sie tun!

Zweitens – Mieten Sie einen unserer erfahrenen Instruktors, der Ihnen auf der Strecke hilft. Es ist gleich, ein neues Paar Augen da verbunden zu haben, und sie können bei einem Teil der Strecke helfen, mit dem Sie nicht verloren sind, und auch Ihr Fahr wird in Schach gehalten!

Drittens– Mieten Sie ein Auto, das innerhalb Ihrer Möglichkeiten liegt. Ein schnelles, super teures Auto ist eine schöne Sache, die Sie auf einer unserer Road Tours mieten können. Auf der Strecke bedeutet dies jedoch, dass sich alles schneller nähert als erwartet. Wenn etwas schief geht, fahren Sie normalerweise schneller. Wenn Sie auf der Rennstrecke sehr erfahren sind, kann ein schnelleres Auto lohnender sein. Aber wenn Sie gerade erst anfangen, ist es immer besser, sich durch die Ebenen des Autos nach oben zu arbeiten. Die Moral der Geschichte – fahren Sie nicht außerhalb Ihrer Erfahrung!

Viertens: Wenn der Standard-selbstbeteiligung zu hoch ist, sollten Sie entweder eine Fahrzeugklasse fallen lassen (Sie werden im Allgemeinen genauso viel Spaß haben und weniger Sorgen im Hinterkopf haben. Alternativ können Sie eine zusätzliche Streckenversicherung abschließen. Hier übernimmt Sie gegen eine zusätzliche Prämie ein anderes Unternehmen für unsere überschüssigen Beträge. Erfahren Sie unten mehr über Haftpflichtversicherer.

Letztendlich möchten wir, dass alle Kunden mit ihrer Vermietungserfahrung zufrieden sind. Die obigen Informationen sollen einige der Prozesse auf der Seite verdeutlichen, über die die Leute normalerweise nicht gerne sprechen – z.b. Was passiert, wenn alles schief geht?

Sie tun etwas von Natur aus Riskantes, das auch eine finanzielle Belastung darstellt – machen Sie keinen Fehler!
Der größte bestimmende Risikofaktor ist jedoch Ihre eigene Einstellung. Eine verantwortungsvolle Haltung ist der Schlüssel zum Spaß und zur Sicherheit auf der Rennstrecke!

Wenn Sie Fragen zu irgendetwas haben, wenden Sie sich bitte an einen freundlichen Mitarbeiter von RSR – wir können Ihre spezifischen Fragen beantworten.

Bitte beachten Sie – Preise und Beträge waren zum Zeitpunkt des Schreibens korrekt. Bitte fragen Sie uns nach den neuesten Details zu dem Auto, das Sie mieten möchten.

Sie können Ihr Risiko reduzieren, während Sie den Ring! Möchten Sie den Ring fahren, aber die überschüssige Menge im Falle eines Unfalls macht Sie etwas nervös? Keine Sorge, RSR hat die Lösung! Mit dem RSR Excess Buy-Down-Programm können Sie Ihren Selbstbeteiligung bei bestimmten Autos um mehr als die Hälfte reduzieren!

Wir empfehlen Ihnen dringend, diese Reduzierung zu berücksichtigen, wenn Sie auf dem Nürburgring auf der Strecke fahren. Dadurch sind Sie besser geschützt und Ihre Gesamtkosten im schlimmsten Fall werden drastisch reduziert, sodass Sie entspannter fahren und sich auf die Strecke konzentrieren und Spaß haben können!

Es ist für folgende Fahrzeuge mit den beschriebenen Tarifen erhältlich:

Bitten Sie bei Ihrer Buchung einfach unsere Mitarbeiter, das Excess-Buy-Down zu Ihrem Paket hinzuzufügen! Die erste Runde mit einem Instruktor auf dem Beifahrersitz ist obligatorisch (+50 €). Es gelten die allgemeinen Geschäftsbedingungen. Bitte wenden Sie sich an RSR, um weitere Informationen zu erhalten.

RSR-Partner OpenTrack bietet Streckenversicherungsoptionen exklusiv für RSR-Kunden. Mit einer zusätzlichen Streckenversicherung sind Sie geschützt und Ihre gesamten Risikokosten sind bekannt. Das Beste daran ist, dass dies auch am Tag des Fahrens gekauft werden kann, sogar im RSR-Büro!

Während des RSR-Check-in-Vorgangs müssen Sie auswählen, wie Sie die Versicherung für diesen Tag abwickeln möchten. Berücksichtigen Sie die beiden folgenden Optionen, damit Sie beim Einchecken vorbereitet sind:

In beiden Fällen MÜSSEN Sie RSR den Betrag zahlen, für den Sie verantwortlich sind, bevor Sie die Einrichtung verlassen:

(Bitte beachten Sie, dass sich die Preise ohne vorherige Ankündigung ändern können.)

Für weitere Informationen und um eine Deckung zu erwerben, klicken Sie auf den unten stehenden Link!