Pour une liste des choses que vous pouvez faire au Nürburgring avec RSR, veuillez visiter la page ci-dessous de notre site Web.

Que puis-je faire au Nürburgring avec RSR?

Le Nürburgring est un circuit en Allemagne, composé de deux sections distinctes, qui sont parfois jointes pour des événements spéciaux. Il est situé dans la région montagneuse de l’Eifel et entoure quelques villes et villages, notamment la ville de Nürburg et la ville d’Adenau.

Le circuit est composé du célèbre Nordschleife (également connu sous le nom de «l’enfer vert» ou le «Grüne Hölle»), qui fait 21 km de long, et est tristement célèbre parmi de nombreux groupes de course automobile, Playstation et Xbox Gamers, ainsi que les fans de Top Gear. L’autre partie du circuit est connue sous le nom de GP Track, qui est utilisée pour la Formule 1, et est la partie modernisée du circuit. Les deux pistes peuvent être réunies, et le sont pour les événements spéciaux et la série de courses «NLS» (anciennement VLN).

Quand la plupart des gens pensent au Nürburgring, ils pensent au circuit plus long de la Nordschleife (21 km / 13 milles).

La saison s’étend généralement du début mars à la fin novembre, mais cela peut changer en fonction de la météo du moment. La piste est toujours ouverte en dehors de ces mois, mais les heures d’ouverture peuvent être imprévisibles.

L’autre chose à considérer est la suivante: à mesure que le temps se réchauffe, de plus en plus de personnes visitent le ring. Il y a beaucoup de monde pendant la saison, et il n’est pas rare d’avoir une file de circulation sur le ring lui-même!

La région de l’Eifel est verte pour une raison – il pleut beaucoup. La piste ne ferme pas pour la pluie, donc les sessions Touristenfahrten et nos locations de voitures se déroulent comme d’habitude. La piste ne ferme que pour la neige, le brouillard ou pour enquêter sur un accident. Au tout début et à la fin de la saison, le temps est plus susceptible d’être pire (pluie et neige, brouillard), mais il est beaucoup plus calme sur le ring – c’est vraiment un facteur à considérer.

S’il pleut, il y a généralement moins de trafic sur le ring, et presque pas de motos, ce qui est un très gros plus! Alors ne discernez pas trop rapidement le temps pluvieux, il y a de nombreux avantages, et tant que vous n’aurez pas fait quelques centaines de tours, cela ne changera pas vraiment votre expérience de conduite – en fait, cela vous aidera à apprendre le suivre plus vite!

Vous pouvez conduire la piste de deux manières: lors d’une session Touristenfahrten (conduite publique) ou sur un trackday. Voir les informations ci-dessous pour connaître la différence. La plupart des gens conduisent la piste lors d’une session Touristenfahrten, mais les trackdays présentent des avantages très évidents.

Un programme normal pour la Nordschleife est le suivant: du lundi au vendredi, la piste est fermée pour les tests de l’industrie privée, les jours de piste ou les courses. Dans l’après-midi (vers 17h à 19h), il ouvre au public pour Touristenfahrten.

Les week-ends sont également normalement ouverts de 8h à 19h pour la conduite de Touristenfahrten, étant parfois fermés pour des courses ou d’autres événements spéciaux.

Les heures d’ouverture exactes changent au fur et à mesure que la saison avance, et commencent et se terminent plus tôt en fonction du début de la nuit. Les sessions sont également parfois annulées à bref délai en raison d’autres événements sur la Nordschleife, et peuvent également fermer tôt en cas d’accident ou de crash sur la bonne voie.

Les trackdays se déroulent normalement de 9h du matin à 16h de l’après-midi, selon l’organisateur.

Les week-ends sont généralement très occupés. Le dimanche en particulier peut être vraiment bondé. Lors d’un dimanche Touristenfahrten très fréquenté (ou lors d’une ouverture de jour férié), vous pouvez compter sur une file d’attente comme celle-ci pour se former au plus tard à 11 heures. Les jours les plus chargés, la file d’attente pour accéder au parking s’étendra sur un kilomètre dans chaque direction, avec une attente de 45 minutes pour entrer dans le circuit.

Une session typique de Sunday Nordschleife Touristenfahrten se déroule comme suit:

• 8h: Ouverture de la piste. Parfois, il peut ouvrir tard, normalement à cause du brouillard près de Pflanzgarten.
• 9h à 11h: La piste ferme pour premier accident majeur ou plusieurs petits accidents.
• 12h à 15h: Allez déjeuner! La piste est vraiment bondée, avec entre 200 et 400 voitures, vélos et même bus sur le circuit à la fois et probablement une autre fermeture.
• 16 h 00 à 19 h 00: De plus en plus silencieux lorsque les excursionnistes partent à la maison
• 19h15: La porte ferme, vous devez passer la porte avant 7h15 pour obtenir ce «  dernier tour  »

Avec tout cela à l’esprit, nous demandons aux locataires du matin d’arriver tôt et d’être sur la bonne voie avant 9h. Les locataires de l’après-midi ne devraient pas trop essayer de mettre tous leurs tours tôt, la dernière heure est géniale!
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Les sessions du soir sont également une caractéristique régulière de la Nordschleife. Vous verrez beaucoup de «locaux» participer à ces sessions. Choses à retenir sur les ouvertures de 2 heures:

• Ils peuvent être annulés à bref délai. Parfois, un événement antérieur est en retard. Parfois, un fabricant ou un magazine paiera de l’argent pour prendre la session pour un test ou un temps au tour.
• Un gros crash fermera la session. S’il y a 100 voitures en attente de sortir en piste, il n’en faut qu’une pour s’écraser sérieusement et le circuit sera fermé. Il ne reste souvent pas assez de temps pour rouvrir le circuit après le nettoyage.

Ce sont souvent les sessions les plus silencieuses de la Nordschleife. Pour toutes ces raisons ci-dessus, la piste peut souvent être déserte. Si vous prévoyez de conduire une nuit en semaine, essayez de rester ici pendant quelques jours.

Pour une conduite sérieuse et une journée complète de conduite, vous êtes mieux avec une journée de piste exclusive. Les jours de piste sont un moyen plus contrôlé et plus sûr de conduire le Nurburgring avec environ un tiers à la moitié du trafic (ou moins) pendant une session publique de «touristenfahrten».

Donc, si vous pouvez planifier au moins 6 mois (puisque les jours de piste se vendent rapidement) et que vous disposez du budget nécessaire (les frais d’entrée aux jours de piste commencent entre 800 € et 1400 € par jour), alors un jour de piste est le meilleur. choix.

Veuillez garder à l’esprit qu’il n’y a qu’environ 30 jours de piste par an au Nurburgring. Cela signifie qu’il n’y a que 3000 à 5000 personnes par an qui peuvent conduire la Nordschleife sur un trackday. Par conséquent, la plupart des gens font l’expérience de la Nordschleife pendant les sessions de touristenfahrten – et il n’y a rien de mal à cela!

Commençons par vous dire qu’il n’y a pas de mauvais choix en choisissant une voiture. Oui, une Porsche GT3 peut être exagérée et vous n’utiliserez pas tout le potentiel de la voiture. Cependant, si tel est votre rêve et que vous avez de l’expérience avec ce type de voiture, là encore, il n’y a rien de mal à cela. En outre, vous pouvez toujours utiliser la puissance de la voiture sur les secteurs les plus visibles de la piste.

Le plus souvent, il est préférable de faire plus de tours dans des voitures moins performantes lors de votre première visite, car vous en apprendrez certainement plus. Cela est dû à la vitesse plus faible / plus de temps pour absorber les sections et simplement par plus de temps au siège et il n’y a pas de substitut à cela. Le terrain d’entente est de choisir l’une de nos nombreuses voitures de milieu de gamme comme une BMW M240, M2 ou l’une des nombreuses Porsche Caymans.

RSR se spécialise également dans les trappes chaudes avec à la fois plus de choix et plus de voitures que quiconque sur le ring. Une Renault Megane Sport et une Honda Civic Type R sont la voie à suivre dans ce segment.

Nous vous recommandons de ne réserver une voiture manuelle pour la piste que si vous conduisez une voiture manuelle tous les jours. Si vous n’avez pas conduit de voiture manuelle depuis un certain temps ou si vous vous sentez un peu incertain, nous vous recommandons de réserver une voiture automatique. Cela vous permet de vous concentrer pleinement sur la tâche de conduire sur le circuit et d’éliminer le risque de décalage et d’endommagement d’un embrayage, d’une boîte de vitesses ou, dans le pire des cas, d’un moteur.

Bien que changer de vitesse par vous-même puisse apporter un sentiment de satisfaction qu’aucun automatique ne peut vraiment égaler. Le passage manuel des vitesses comporte également un certain risque en cas d’erreur de fonctionnement (en particulier un mauvais passage dans la mauvaise vitesse).

Dans une voiture à palettes / automatique, il n’y a pas le même risque de changer de vitesse. L’ordinateur contrôle les rapports possibles et lorsque vous voulez que la voiture passe à une vitesse inférieure, les ordinateurs calculent d’abord si les régimes ne dépassent pas la ligne rouge. Dans le cas où il dépasserait la ligne rouge, il ne permet tout simplement pas de sélectionner le rapport inférieur.

Dans une voiture manuelle, une telle protection n’existe pas. Par exemple: si vous êtes en 3e vitesse au limiteur de régime et que vous voulez passer à la 4e vitesse mais que vous frappez plutôt la 2e vitesse, la voiture sera endommagée à cause d’une erreur humaine. Cela affecte non seulement le moteur, mais aussi la boîte de vitesses, l’embrayage, la transmission, les arbres de transmission et plus encore! Dans le cas d’un décalage entraînant un dépassement de régime, vous devrez payer les dommages.

Quand n’est-il PAS conseillé pour vous de conduire une voiture à commande manuelle / à levier?

• Lorsque vous ne conduisez pas quotidiennement une voiture manuelle sur la route.
• Lorsque vous conduisez normalement une voiture conduite à droite (et que la voiture que vous souhaitez louer est un manuel conduite à gauche).
• Lorsque vous conduisez normalement une voiture avec conduite à gauche (et la voiture que vous souhaitez louer est un manuel de conduite à droite).
• Lorsque vous n’avez JAMAIS conduit une voiture de changement de vitesse sur une piste de course auparavant.
• Lorsque vous avez déjà eu des problèmes avec les embrayages, la boîte de vitesses et les transmissions sur les voitures.

Lorsqu’une ou plusieurs des conditions ci-dessus sont vraies, nous vous conseillons vivement de passer à une voiture à palettes. Vous pouvez toujours nous contacter pour obtenir des conseils au préalable. Les voitures automatiques vous permettent de vous concentrer sur la conduite sur piste, et non sur la tâche de changer de vitesse dans une situation potentiellement stressante.

Si vous êtes incertain ou nerveux, la meilleure chose à faire est de choisir une voiture automatique. De cette façon, vous pouvez continuer à conduire et gérer la circulation, sans avoir à vous concentrer sur la tâche (parfois stressante) de changer de vitesse.

Les voitures RSR Edition sont nos options de voitures plus axées sur la piste qui pourraient également être éligibles à de vraies courses. Il y a des sièges baquets, des harnais (ceintures à 4 ou 6 points) et une cage de retournement à l’intérieur. Ils comprennent la suspension KW Clubsport et les pneus Michelin Semi-Slick à l’extérieur pour nommer les modifications les plus importantes liées à la performance. RSR construit un nombre croissant de ces voitures RSR Edition, ce qui n’est plus un «secret le mieux gardé». Il existe quelques options dans chaque segment d’entrée de gamme, de milieu de gamme et de haut de gamme. Au total, nous avons environ 20 voitures RSR Edition disponibles entre RSRSpa et RSRNurburg.

Nos locations de voitures commencent à partir de 18 ans et plus. Généralement, l’âge des locataires n’est pas la clé mais un permis de conduire et la bonne attitude l’est! Cela dépend également du type de jour (météo, niveaux de trafic, journée de piste, circuit routier ou touristenfahrten) et de l’expérience. Ce dont nous devons d’abord être assurés, c’est que vous êtes à la hauteur du travail. Nous pouvons le faire en organisant des cours privés ou en commençant par conduire dans les voitures moins puissantes.

Pour les sessions Touristenfahrten, les passagers doivent être âgés d’au moins 16 ans. Les jeunes passagers ne seront pas autorisés à monter dans les voitures. L’âge minimum de Trackday peut varier, et chacun devra être vérifié auprès de l’organisateur, mais il s’agit généralement d’un âge minimum de 16 ans.

Taxi Laps a un âge minimum de 18 ans.

Pour les Road Tours, il n’y a pas d’âge minimum, mais ceux qui sont suffisamment petits pour nécessiter des sièges d’appoint de voiture devront les utiliser. RSR n’a pas de siège enfant ou rehausseur disponible, vous devrez donc apporter le vôtre. Gardez à l’esprit que toutes les voitures ne sont pas compatibles avec ces systèmes. Veuillez demander!

RSR exige un permis de conduire complet de votre pays de nationalité. Si votre permis n’est ni en anglais ni en allemand, ni en euro, veuillez fournir une traduction du permis de conduire international.

Gardant à l’esprit que c’est la piste la plus difficile au monde et que le sport automobile est intrinsèquement risqué par nature – essentiellement, si vous endommagez la voiture, vous payez pour réparer ces dommages.

La plupart de nos voitures ne nécessitent pas de caution à l’avance, mais nous vous recommandons fortement de souscrire une assurance piste au tiers lorsque vous louez l’une de nos voitures. Le sport automobile est dangereux par nature et les voitures de sport haut de gamme ont une valeur importante dont vous êtes responsable.

Pour un aperçu complet des processus et des étapes à suivre si vous souhaitez réduire le risque, veuillez visiter la page suivante de notre site Web:

• Suivi de l’assurance et des accidents

• Une attitude géniale et sensée!
• Votre permis de conduire valide de votre pays d’origine
• Dans le cas où la licence n’est pas en anglais ou en allemand, alors un permis de conduire international Traduction
• Votre passeport et votre pièce d’identité
• Carte de crédit / espèces pour les extras
• Chaussures de conduite sensées
• Des vêtements confortables
• Nous fournissons des casques
• Les combinaisons de course ne sont pas nécessaires

La meilleure façon de se rendre au Nürburgring est de prendre l’avion pour l’aéroport de Francfort ou celui de Cologne / Bonn, de louer une voiture et de traverser. Le trajet dure entre 2 et 3 heures, selon les conditions. Vous pouvez également louer un taxi. Les transports en commun sont très difficiles à utiliser pour se rendre au Nürburgring et ne sont pas recommandés, car vous aurez alors encore plus de difficultés à vous déplacer une fois ici! Ne confondez pas le Nürburgring avec Nuremberg – ils sont distants d’environ 5 heures de route! Le mieux est d’utiliser notre adresse postale (et de vérifier le code postal!):

RSRNurburg
Antoniusweg 1a
53520 Nürburg (peut également être écrit comme Nuerburg)
ALLEMAGNE

Lien vers RSRNurburg sur Google Maps

Pour être sûr que votre séjour en Allemagne sera aussi confortable que possible, nous avons dressé une liste de restaurants et d’hôtels recommandés. Nous savons de notre propre expérience quel est le meilleur endroit pour manger ou dormir. Si vous avez encore besoin de conseils, n’hésitez pas à nous appeler.

Dans la région, la réalité est qu’il n’y a pas beaucoup plus de choses à faire pour les familles en dehors de conduire la piste. Il y a des options de shopping disponibles à Coblence (45min) ou Cologne (1heure 30min) et Adenau (15min). Il y a aussi peu d’activités dans un lecteur raisonnable, voir dans la liste ci-dessous.